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Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/4283
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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorLópez Hidalgo, Miguel Andrés-
dc.contributor.authorTenempaguay Guamán, Rolando Iván-
dc.date.accessioned2015-06-02T22:59:39Z-
dc.date.available2015-06-02T22:59:39Z-
dc.date.created2015-
dc.date.issued2015-
dc.identifier.urihttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/4283-
dc.descriptionEl presente trabajo de graduación analiza la posible instalación y programación de dos módulos electrónicos E85 en el sistema de inyección del vehículo corsa Evolution 1.4; la programación manual del módulo bioadapter E85 y la programación mediante un software del módulo BioETUN E85. Dicho módulo aumenta el tiempo de trabajo del inyector controlado por la ECU; para así, compensar el menor poder calorífico que contiene el etanol. Para lo cual primero se realizó una investigación de las características del etanol, el estudio del sistema flex-fuel y finalmente la adaptación del sistema (sistema que permite el uso de gasolina y etanol) en un motor a gasolina. Proponiendo así, un proyecto de investigación para bajar la dependencia de la gasolina y al mismo tiempo reducir las emisiones del motor.es_ES
dc.formatpdfes_ES
dc.format.extent75 pes_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad del Azuayes_ES
dc.rightsopenAccesses_EC
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/es_EC
dc.subjectSISTEMA DE INYECCIÓNes_ES
dc.subjectMÓDULO BIOADAPTER E85es_ES
dc.subjectPODER CALORÍFICOes_ES
dc.titleAnálisis teórico para la implementación del sistema flex fueles_ES
dc.typebachelorThesises_ES
dc.coverageECUes_ES
dc.description.degreeIngeniero en Mecánica Automotrizes_ES
Aparece en las colecciones: Facultad de Ciencia y Tecnología

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