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http://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/6797Registro completo de metadatos
| Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | Coello Salcedo, Mateo Fernando | - |
| dc.contributor.author | García González, Mariana Alexandra | - |
| dc.date.accessioned | 2017-03-09T15:29:00Z | - |
| dc.date.available | 2017-03-09T15:29:00Z | - |
| dc.date.created | 2017 | - |
| dc.date.issued | 2017 | - |
| dc.identifier.uri | http://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/6797 | - |
| dc.description | En el presente estudio se realiza una revisión bibliográfica del estado del arte referente a la Accidentalidad vial, se analiza la metodología del peritaje actual con el propósito de implementar acciones para prevenir accidentes, mediante la incorporación de información referente al factor Infraestructura vial. En este trabajo se estudia la metodología de peritajes realizados en Colombia y España, ya que son países que permiten el libre acceso a su información, y que presentan buenas prácticas para mejorar la investigación de los accidentes de tránsito en la Provincia del Cañar. A partir de éstas y mediante un análisis a los partes policiales sobre accidentes de tránsito registrados en los años 2013 y 2014 dentro de la Red Vial Estatal E35, del Tramo Zhud – Descanso perteneciente a la Provincia del Cañar, elaborar una nueva metodología para peritajes en accidentes de tránsito. A partir de los datos registrado se realiza un resumen estadístico de los tipos de accidentes y sus causas, estudiando las causas de accidentes por impericia del conductor, los mismos que han sido ubicados en un plano georeferenciado, para determinar los puntos negros existentes en la red vial estatal, datos que permitieron comprobar que existieron fallas con el factor Infraestructura Vial, las mismas que no fueron registradas dentro del Formato Policial. Con la nueva metodología las autoridades cuentan con bases para establecer una política de investigación de accidentes de tránsito, puesto que proporciona mayor información en lo referente a la Infraestructura vial dentro del nuevo Formato policial, aportando así para la correcta definición de los motivos del accidente, y además buscar alternativas de mitigación para evitar futuros siniestros. | es_ES |
| dc.format | es_ES | |
| dc.format.extent | 110 p | es_ES |
| dc.language.iso | spa | es_ES |
| dc.publisher | Universidad del Azuay | es_ES |
| dc.rights | openAccess | es_ES |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/ | es_ES |
| dc.subject | ACCIDENTES DE TRÁNSITO | es_ES |
| dc.subject | INFRAESTRUCTURA VIAL | es_ES |
| dc.subject | PUNTO NEGRO | es_ES |
| dc.subject | METODOLOGÍA DE PERITAJE | es_ES |
| dc.subject | PERITAJE CLASE C | es_ES |
| dc.title | Propuesta de Metodología para el Peritaje en Accidentes de Tránsito para la red vial Estatal E35 correspondiente a la Provincia del Cañar. | es_ES |
| dc.type | masterThesis | es_ES |
| dc.coverage | ECU | es_ES |
| dc.description.degree | Magíster en Tránsito y Transporte y Seguridad Vial | es_ES |
| Aparece en las colecciones: | Posgrados | |
Ficheros en este ítem:
| Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
|---|---|---|---|---|
| 12781.pdf | Trabajo de Graduación | 2,58 MB | Adobe PDF |  Visualizar/Abrir |
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