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dc.contributor.advisorLópez Hidalgo, Andrés-
dc.contributor.authorTerán Andrade, Francisco David-
dc.contributor.authorZamora Ulloa, Hernán Alfredo-
dc.date.accessioned2017-10-20T14:28:57Z-
dc.date.available2017-10-20T14:28:57Z-
dc.date.created2017-
dc.date.issued2017-
dc.identifier.urihttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/7362-
dc.descriptionEl presente artículo propone la generación de una base de datos de consumo estimado de combustible, obtenida en vehículos comercializados en el Ecuador como son KIA RIO R 1.4L y el KIA CARENS RONDO 2.0. Se inicia con una investigación documental, análisis del estado del arte referente al estudio en cuestión para validar la metodología del proyecto. Mediante un sistema de adquisición de datos se extraen las variables (velocidad , tiempo, distancia y altitud) generadas en la prueba recomendada SAE J2263 que implica la prueba Coast Down (prueba de desaceleración libre) determinando así los coeficientes de resistencia aerodinámica “Cd” y de resistencia a la rodadura “Fr”, así como los factores de ajuste de las fuerzas en carretera A, B, C (rodadura, fricción y aerodinámica respectivamente) para introducirlos en la gestión del dinamómetro de chasis y poder ejecutar los ciclos de conducción característicos según la EPA (FTP75 y HWFET). Como segunda etapa del proceso se realiza un análisis del consumo de combustible en el dinamómetro de chasis usando una interface OBDII mediante la aplicación de los coeficientes estimados. En el caso del KIA Rio R se estima un consumo de 64.72 km/gl en el ciclo FTP75 y de 106.86 km/gl en el ciclo HWFET. En el caso del KIA Carens Rondo 2.0L se estima un consumo de 38.89 km/gl en el ciclo FTP75 y de 57.96 km/gl en el ciclo HWFET.es_ES
dc.formatpdfes_ES
dc.format.extent8 pes_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad del Azuayes_ES
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/es_ES
dc.subjectEFICIENCIAes_ES
dc.subjectRENDIMIENTOes_ES
dc.subjectCONSUMO DE COMBUSTIBLEes_ES
dc.subjectCOEFICIENTESes_ES
dc.subjectRESISTENCIAes_ES
dc.subjectCICLOS DE CONDUCCIÓNes_ES
dc.titleDeterminación del consumo de combustible de vehículos en base a los ciclos de conducción EPA FTP 75 y EPA HWFET, en dinamómetro de chasis. Casos de estudio: Vehículos KIA Rio R 1.4 L., 2012 y KIA Carens Rondo 2.0L, 2012es_ES
dc.typebachelorThesises_ES
dc.coverageECUes_ES
dc.description.degreeIngeniero en Mecánica Automotrizes_ES
Appears in Collections:Facultad de Ciencia y Tecnología

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