Optimización topológica de un brazo oscilante posterior de una motocicleta

Abstract

En este trabajo se realiza el diseño y la optimización de un brazo oscilante posterior de una motocicleta; Utilizando aluminio 6061, programas de ingeniería, modelación, análisis, y optimización topológica, se logró disminuir el peso en un 25,71% sin afectar su resistencia mecánica; En primer lugar, se fundamenta el proceso de optimización en diferentes elementos del vehículo, Se establece y se analiza las diferentes cargas y casos, en función de los estados de funcionamiento. Luego se esboza un brazo oscilante que cumpla con los requisitos de espacio y funcionalidad. Una vez seleccionada la geometría que tiene el brazo oscilante posterior, se procede a realizar el proceso de optimización topológica. La optimización del brazo tiene por objetivo de estudio la disminución de peso sin afectar las características mecánicas del elemento; Esta optimización se realiza en dos planos de construcción, para luego establecer cuál de los dos planos tiene mejores resultados.