Diseño geométrico y de pavimento de la vía del barrio Pirincay, Cantón Paute.

Abstract

Una carretera proporciona una base esencial para el bienestar, y es de gran importancia que esté respaldada con un buen diseño vial, dado es el caso de la vía del barrio Pirincay, cantón Paute, la misma que actualmente se encuentra a nivel de lastre y no presenta las mejores condiciones para garantizar la seguridad a sus ocupantes, es por ello que se presenta en este trabajo, el diseño geométrico y de pavimento para dicha vía. En el desarrollo de este proyecto se consiguió, a través de diferentes estudios, resultados importantes, de los cuales se puede resaltar lo más relevante, según el estudio topográfico, la zona en cuestión actualmente mantiene un relieve montañoso de carácter suave con gradientes muy variadas que van desde un 2% hasta un 25% y secciones de vía que oscilan entre 4m y 10m de ancho, la vía actualmente no cuenta con veredas; según el estudio de tráfico, proyectado a 20 años de vida útil de la vía, el tráfico futuro será de 247 vehículos por día, en su mayoría livianos, por lo que se clasifica a la vía como colectora de clase IV; y según el estudio geotécnico, el análisis de calidad del suelo resultó con un 60% de arenas y un 30% de grava, la humedad natural entre el 10% y el 13% y finalmente un CBR de 5.8%, clasificando al suelo según el SUCS (Sistema Unificado de Clasificación de Suelos) como SM (Arena limosa) y según la AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials) como A-2 (Gravas y arenas, limosas y arcillosas). El diseño geométrico final de la vía se concluyó con el dimensionamiento de la estructura del pavimento y de las secciones de la vía, marcando un ancho de vía de 5.6m de calzada y veredas a cada lado de 1.2m, curvas de mínimo 15m de radio por la topografía, el grosor de las capas del pavimento será de: 5cm la capa asfáltica, 10cm la capa base granular y 15cm la subbase granular. Mediante estos estudios y cálculos realizados se pretende brindar un diseño vial eficaz, que aproveche la topografía actual y sea de utilidad para el futuro desarrollo urbano, comercial y turístico de la zona.