Elaboración de esquemas de mantenimiento del tren de propulsión y de baterías de ion-litio para la motocicleta Super Soco TS1200

Abstract

Las motocicletas eléctricas últimamente son una alternativa económica y cómoda de transporte citadino, ya que para zonas de tráfico pesado como el centro de la ciudad de Cuenca permiten ir más rápido. Al ser tecnologías relativamente nuevas en el Ecuador, no existen esquemas de mantenimiento más allá de los básicos que son limpieza y revisiones básicos de sistemas de luces, frenos y otros sistemas que tienen todos los vehículos. Por ello para el presente trabajo se adquirió la motocicleta Super Soco TS1200r, para que, una vez realizado una revisión del estado del arte sobre el mantenimiento de motocicletas eléctricas, se desarmó para analizar sus partes y sistemas, haciendo énfasis en el tren de potencia y la batería de ion de litio. Con esto se generó un manual de desarmado y comprobaciones para la motocicleta y se procedió a generar diagramas de los mantenimientos críticos y el esquema de mantenimientos que se deberá hacer a la moto según su kilometraje. Esta moto está equipada con una batería de Ion de litio de 60V y 26Ah, un motor Brushless Bosch de 2200W y un peso de 78 kg.