Propuesta integral para un sistema de control y gestión en el uso del combustible en la flota de Asfaltar EP

Abstract

El presente trabajo desarrolla una propuesta metodológica para analizar el consumo de combustible en la flota vehicular y maquinaria pesada de ASFALTAR EP, con el fin de evaluar el consumo energético real, identificar brechas de desempeño respecto a valores de referencia y plantear una solución tecnológica para optimizar el uso del recurso. El combustible constituye uno de los principales costos operativos de la institución; sin embargo, actualmente su administración presenta limitaciones debido a la ausencia de un sistema automatizado, registros manuales, falta de trazabilidad y escasa correlación entre el consumo, operación y estado mecánico. Se procesaron datos históricos de consumos de vehículos y maquinaria, calculando rendimientos generales y promedios (km/gal para vehículos y gal/h para maquinaria) y comparándolos con rangos del fabricante. Los resultados evidencian que una parte significativa de la flota opera con rendimientos inferiores a los recomendados, especialmente en maquinaria pesada y equipos de carga. Estos desvíos se relacionan con desgate mecánico, mantenimiento no alineado a horas motor reales, prácticas de conducción ineficientes, operaciones en condiciones exigentes y falta de monitoreo en tiempo real. A nivel de frentes de trabajo, se identificaron consumos desbalanceados que reflejan variaciones en productividad, distancias, tiempos en ralentí y carga operacional. Ante este escenario, se propone implementar un sistema integral de gestión energética basada en telemetría vehicular, acceso a la red CAN, sensorización IoT en el abastecimiento, integración con software CMMS y generación de indicadores energéticos. Esta arquitectura permitiría monitoreo continuo, trazabilidad completa del combustible y mantenimiento predictivo. Finalmente, se plantea la creación de un centro de Monitoreo Energético que centraliza la supervisión y facilite decisiones basadas en datos, estimando mejoras del 20-30% en consumo, reducción de costos y mayor disponibilidad operativa.