Ubicación óptima de infraestructura de carga para vehículos eléctricos en la vía interestatal E-35, trayecto Ibarra - Quito, utilizando la metodología para el cálculo de la distancia máxima entre cargas rápidas

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Title:	Ubicación óptima de infraestructura de carga para vehículos eléctricos en la vía interestatal E-35, trayecto Ibarra - Quito, utilizando la metodología para el cálculo de la distancia máxima entre cargas rápidas
Authors:	Torres Salamea, Hugo Marcelo Álvarez Jaramillo, Edison Roberto
Keywords:	ESTACIÓN DE CARGA RÁPIDA;CONSUMO ENERGÉTICO;INFRAESTRUCTURA DE CARGA;VEHÍCULO ELÉCTRICO
Issue Date:	2024
Publisher:	Universidad del Azuay
Abstract:	El estudio para la ubicación óptima de infraestructura de carga para vehículos eléctricos en la vía interestatal E-35, trayecto Ibarra - Quito, determina el número de estaciones de carga para EV, utilizando la metodología de distancia máxima entre cargas rápidas (MDFC), misma que se valida con un modelo en Simulink de Matlab, dando como resultado que, se necesitan 2 estaciones de carga, con una MDFC de 52,5 km. Estos resultados aseguran la eficiencia del recorrido con las estaciones dispuestas según la simulación.
metadata.dc.description.degree:	Magíster en Sistemas de Propulsión Eléctrica
URI:	http://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/14789
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