El comportamiento espacial en la ciudad. La configuración urbano-arquitectónica y su influencia en la movilidad no motorizada en los alrededores del terminal terrestre de Cuenca.

Abstract

La falta de estudios sobre la configuración urbano-arquitectónica de las ciudades desencadena en problemas de movilidad, tanto para peatones como para ciclistas, quienes han perdido el sentido de pertenencia de las calles. Tal es el caso del sector del Terminal Terrestre de Cuenca, considerada una zona conflictiva de la ciudad. La presente investigación analizó la configuración urbano-arquitectónica de este sector en base a fichas de observación, estadística y la herramienta de sintaxis espacial. Los resultados demostraron que los problemas principales están relacionados con la falta de diversidad de usos y morfología urbana, a pesar de ser una zona con buenos niveles de conectividad.