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http://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/15300Registro completo de metadatos
| Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | Fernández Palomeque, Efrén Esteban | - |
| dc.contributor.author | Bacuilima Gutiérrez, William Ariel | - |
| dc.contributor.author | Quinde Nieves, Josue David | - |
| dc.date.accessioned | 2025-01-08T15:46:11Z | - |
| dc.date.available | 2025-01-08T15:46:11Z | - |
| dc.date.issued | 2024 | - |
| dc.identifier.uri | http://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/15300 | - |
| dc.description.abstract | El presente trabajo constituye un informe técnico sobre el rediseño y optimización de la maqueta de aire acondicionado automotriz, teniendo como objetivo principal aumentar la eficiencia energética del sistema, logrando así una reducción en el consumo eléctrico y un menor impacto ambiental. Para ello, se llevó a cabo un análisis exhaustivo de diferentes tipos de compresores, evaluando su eficiencia, costos operativos y facilidad de instalación. Posteriormente se modificó el área en la que el líquido refrigerante es comprimido. A su vez, se comprobó que las mejoras en la estructura mejoran la instalación y el mantenimiento preventivo y correctivo del sistema, tanto en su parte eléctrica y mecánica. Palabras clave: Aire acondicionado; rendimiento energético, compresor; R134A; motor eléctrico. | es |
| dc.language.iso | spa | es |
| dc.publisher | Universidad del Azuay | es |
| dc.rights | openAccess | es |
| dc.subject | RENDIMIENTO ENERGÉTICO | es |
| dc.subject | COMPRESOR | es |
| dc.subject | MOTOR ELÉCTRICO | es |
| dc.subject | AIRE ACONDICIONADO | es |
| dc.title | Rediseño y optimización de la maqueta de aire acondicionado automotriz | es |
| dc.type | bachelorThesis | es |
| dc.description.degree | Tecnólogo Superior en Electrónica Automotriz | es |
| dc.pagination.pages | 19 p. | es |
| Aparece en las colecciones: | Tecnologías | |
Ficheros en este ítem:
| Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
|---|---|---|---|---|
| 20817.pdf | Trabajo de Graduación | 868,02 kB | Adobe PDF | ![]() Visualizar/Abrir |
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