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Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/5082
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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorGamón Torres, Roberto-
dc.contributor.authorSaguay Tacuri, Kleber Santiago-
dc.date.accessioned2016-02-11T23:53:59Z-
dc.date.available2016-02-11T23:53:59Z-
dc.date.created2016-
dc.date.issued2015-
dc.identifier.urihttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/5082-
dc.descriptionGracias a la investigación y experimentación, las publicaciones emitidas por la Asociación Americana de Oficiales de Carreteras Estatales y Transportes (AASHTO) han sufrido cambios y han ayudado a resolver las deficiencias en diseño y construcción de puentes vehiculares de hormigón armado. A través del diseño de la superestructura de un puente modelo; este trabajo tiene como objetivo analizar y poner en evidencia las diferencias que existen entre el método de diseño por Esfuerzos Permisibles (ASD) y el método por Factores de Carga y Resistencia (LRFD). Como resultado se determinó que con la aplicación del método ASD, la cantidad de acero de refuerzo requerida para la losa y vigas es superior a la cantidad necesaria para satisfacer las especificaciones LRFD.es_ES
dc.formatpdfes_ES
dc.format.extent123 pes_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad del Azuayes_ES
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/es_ES
dc.subjectPUENTE DE HORMIGÓN ARMADOes_ES
dc.subjectANÁLISIS COMPARATIVOes_ES
dc.subjectMÉTODO ASDes_ES
dc.subjectMÉTODO LRFDes_ES
dc.titleDiseño comparativo de superestructuras para puentes de hormigón armado con el uso de las especificaciones AASHTO: método ASD y LRFDes_ES
dc.typebachelorThesises_ES
dc.coverageECUes_ES
dc.description.degreeIngeniero Civil con mención en Gerencia de Construccioneses_ES
Aparece en las colecciones: Facultad de Ciencia y Tecnología

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