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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorÁlvarez Coello, Gustavo Andrés-
dc.contributor.authorAlvarado Morales, Pablo Esteban-
dc.contributor.authorMorocho Ochoa, Mishel Alejandra-
dc.date.accessioned2018-10-19T01:32:47Z-
dc.date.available2018-10-19T01:32:47Z-
dc.date.issued2018-
dc.identifier.urihttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/8427-
dc.description.abstractEcuador no posee una base de datos que proporcione el consumo de combustible de vehículos en condiciones propias del país, éste trabajo realiza las mediciones en los vehículos Hyundai i10 y Chevrolet Dmax. Se trabajó bajo la norma ISO 10521-1:2006 para estimar los coeficientes de ajuste del vehículo en carretera (A, B y C), éstos se usaron al momento de aplicar los ciclos de conducción EPA: FTP75 y HWFET, mismos que representan la conducción en zona urbana y carretera, se determinó el consumo mediante un flujometro; los valores obtenidos aportarán a generar una base de datos. Los resultados fueron: Chevrolet Dmax: 9.94 l/100km (FTP75) y 7.79 l/100km (HWFET) y Hyundai i10: 5.43 l/100km (FTP75) y 3.82 l/100km (HWFET).es
dc.language.isospaes
dc.publisherUniversidad del Azuayes
dc.rightsopenAccesses
dc.subjectCONSUMO DE COMBUSTIBLEes
dc.subjectCICLOS DE CONDUCCIÓNes
dc.subjectCOEFICIENTES DE AJUSTE EN CARRETERAes
dc.subjectDESACELERACIÓN LIBREes
dc.titleDeterminación del consumo de combustible de vehículos en base a los ciclos de conducción EPA FTP75 y EPA HWFET, en dinamómetro de chasis. Casos de estudio: vehículos Hyundai i10 1.1L, 2014 y Chevrolet Dmax 3.0L turbo diésel, 2013es
dc.typebachelorThesises
dc.description.degreeIngeniero en Mecánica Automotrizes
dc.pagination.pages5 pes
Aparece en las colecciones: Facultad de Ciencia y Tecnología

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