Evaluación del consumo de combustible en vehículos, utilizando diferentes estrategias cambios de marcha

Abstract

Este trabajo aporta a reducir el consumo de combustible en vehículos, mediante la obtención del régimen adecuado para realizar el cambio de marcha. Se aplicaron cinco estrategias, en los cuatro vehículos más vendidos en Ecuador en el 2017, utilizando los ciclos de conducción de la EPA, FTP75 y HWFET. Con un total de 114 pruebas se obtuvo que: los tres vehículos a gasolina al circular en condiciones urbanas alcanzan un mejor rendimiento de combustible al realizar los cambios a 2000 rpm, en tanto que, en condiciones de autopista mejoran su rendimiento a 2500 rpm; mientras que, el vehículo a diésel obtiene el mayor rendimiento a 1500 rpm en los ciclos evaluados. El estudio concluye que el rendimiento se puede mejorar al variar el patrón de cambios de marcha.