Diagnóstico y reparación del motor G10 y su caja de cambios

Abstract

El presente proyecto técnico se enfocó en ejecutar el proceso de diagnóstico y reconstrucción del motor Suzuki G10 en conjunto con su transmisión manual, debido a fallas operativas que restringían su correcto desempeño. Con este fin, se llevaron a cabo evaluaciones exhaustivas en los subsistemas eléctricos y mecánicos, analizando componentes críticos como el distribuidor de encendido, el alternador, el motor de arranque, la bobina y el cableado de alta tensión. Adicionalmente, se procedió con la inspección minuciosa de los elementos internos del bloque y la culata, incluyendo los pistones, cojinetes de biela y bancada, camisas de los cilindros, el cigüeñal, y las bombas de agua y aceite que integran el sistema de lubricación y refrigeración, logrando así determinar el nivel de desgaste y programar las sustituciones pertinentes. La caja de cambios también fue desacoplada y desarmada para examinar la integridad geométrica de sus engranajes y sincronizadores. El desarrollo del trabajo incluyó el uso de instrumental metrológico y de diagnóstico automotriz especializado, lo que facilitó la medición de la compresión, la verificación de la estanqueidad y el control de las tolerancias mecánicas. Como conclusión, las intervenciones permitieron restablecer por completo la operatividad del conjunto motopropulsor, validando un rendimiento óptimo en las pruebas finales. Asimismo, la ejecución de esta práctica consolidó destrezas fundamentales en el mantenimiento correctivo de sistemas vehiculares.