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dc.contributor.advisorLópez Hidalgo, Miguel Andrés-
dc.contributor.authorD`vries Toral, Andrea Paola-
dc.contributor.authorVélez Jarrín, Marco Esteban-
dc.date.accessioned2016-10-20T16:45:04Z-
dc.date.available2016-10-20T16:45:04Z-
dc.date.created2016-
dc.date.issued2011-
dc.identifier.urihttp://dspace.uazuay.edu.ec/handle/datos/6297-
dc.descriptionEl presente trabajo está enfocado en analizar la implementación del sistema de celdas de combustible en los buses tipo de transporte urbano que circulan en la ciudad de Cuenca, para lo que se realizó un estudio comparativo de las diferentes celdas de combustible de las que se obtiene hidrógeno, aquí se expone las características generales de las mismas, ventajas e inconvenientes. El objetivo principal es un estudio de emisión de gases contaminantes que generan los autobuses dentro de la ciudad, gases que cada año aumentan debido a la demanda de transporte, se realizó una comparación con las tecnologías existentes a nivel internacional. Hemos tomado como referencia datos proporcionados por Cuenca Aire sobre los niveles de contaminación que genera el parque automotor en Cuenca. Finalmente se realiza un análisis económico-social con las principales compañías de transporte, determinando así la viabilidad del proyecto.es_ES
dc.formatpdfes_ES
dc.format.extent75 pes_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad del Azuayes_ES
dc.rightsopenAccesses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/es_ES
dc.subjectCELDAS DE COMBUSTIBLEes_ES
dc.subjectINDUSTRIA AUTOMOTRIZes_ES
dc.titleFactibilidad del uso de celdas de combustible a base de hidrógeno como energía alternativa para buses de transporte urbano en la ciudad de Cuencaes_ES
dc.typebachelorThesises_ES
dc.coverageECUes_ES
dc.description.degreeIngeniero en Mecánica Automotrizes_ES
Appears in Collections:Facultad de Ciencia y Tecnología

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