Desarrollo Orientado al Transporte Público (DOT) en el tranvía de Cuenca, aplicabilidad en el eje y diseño de modelo

Abstract

Cuenca presenta una evidente expansión urbana; según estudios del BID, en el 2014 la ciudad contaba con una alta tasa de crecimiento poblacional, de cerca del 2%. Una de las principales causas es la desvinculación que tiene el modelo de planificación urbana de la ciudad con su sistema de transporte público. Después de haber culminado la construcción del tranvía en 2018, el nuevo sistema de transporte público se presenta como una oportunidad a través del cual se puede plantear un nuevo modelo de ciudad. Entre varias teorías de planificación urbana, el DOT promueve nodos densificatorios alrededor de las paradas de un eje masivo de transporte público que se ven alimentadas por una alta concentración de vida urbana. Es así que este trabajo se plantea cómo aplicar un modelo urbano DOT en una ciudad intermedia como Cuenca, el estudio examina instrumentos de gestión de suelo que permitan su implementación y plantea modelos para el caso de estudio.